El último auto de procesamiento del juez Del Olmo respecto a la masacre del 11-M lejos de aclarar las "zonas oscuras" de la investigación parece estar oscureciéndolas y extendiéndolas más si cabe. Hace unas semanas nos hacíamos la pregunta: ¿Qué sabes del 11-M?. Desde entonces hasta la noticia publicada por el diario El Mundo ayer (transcripción completa y reportaje fotográfico incluido vía Kickjor) han pasado muchas cosas interesantes que merecen ser reseñadas.
Como ya advertimos con anterioridad ninguna valoración politica o hipótesis de autoría será formulada en estas líneas. Nos centraremos pues en información contrastable y pública. Por ello y antes de nada recordaremos algunas direcciones de utilidad para obtener los autos y el sumario (parte desclasificada):
La noticia hace referencia a las declaraciones de los policías que descubrieron -llegaron en primer lugar- a la furgoneta Kangoo además de narrar como fue abierta, previa revisión ocular y canina en busca de explosivos. Si sorprendente resulta que dichos policias afirmen no haber visto las evidencias que con posterioridad se citan en el auto o que los perros que examinaron el vehículo en busca de explosivos (primero el exterior y luego el interior) no detectasen su presencia, impactante en extremo resulta el reportaje fotográfico-pericial en el que se nos muestra el interior de la furgoneta con las evidencias o la visión que ofrecía el interior desde las ventanillas exteriores.
La lista de evidencias recogidas en el sumario es un hecho constatable al igual que las declaraciones de los agentes, pero presten especial atención a la cantidad de evidencias descritas. No estamos hablando de unos detonadores (relativamente pequeños) escondidos bajo un asiento o de una cinta con versículos coránicos en el interior de la radio, no, todos podemos comprender que en una primera inspección puedan pasar desapercibidos pequeños detalle u objetos pero es que estamos hablando de más de sesenta (60) evidencias desde herramientas, una maza, un paraguas o multitud de ropa (incluyendo 14 petos de los empleados en los entrenamientos de fútbol).
Curioso número de objetos para pesar desapercibidos, ¿no creen?
Personalmente siempre me he preguntado que función desempeñó la furgoneta Kangoo (encontrada cerca de la estación de Alcalá de Henares) en el ataque terrorista. Sabemos que era una furgoneta con dos asientos y el resto del espacio diáfano habilitado para la carga. Por otra parte nos han contado que en los trenes explosionaron 10 artefactos, 2 fueron explosionados por los TEDAX y uno más fue descubierto con posterioridad en una comisaria de Vallecas. Sabemos que el supuesto artefacto (mochila de Vallecas) estaba oculto en una bolsa de viaje, bolsa que por cierto ha estado unos dos años fuera de la custodia judicial y que contenía entre 10 y 15 kilogramos de explosivos (Goma2-ECO). Sabemos también que los dos artefactos explosionadas por los TEDAX en los mismos trenes estaban ocultos en sendas mochilas. Con esta información se ha deducido y presentado a la opinión pública que los artefactos que hicieron explosión en los trenes aquella fatídica mañana eran de una composición similar al de la mochila de Vallecas y que en definitiva los presuntos terroristas colocaron otras tantas mochilas en los trenes.
Recapitulemos. Tenemos 13 mochilas con un artefacto explosivo (carga explosiva del tipo Goma2-ECO, detonador y teléfono móvil) en su interior y con un peso que puede oscilar entre los 10 y los 15 kilos. Pesadas, verdad? Nos cuentan también que hubo un número superior a dos terroristas colocando las mochilas en los trenes.
Podríamos pensar que en la Kangoo viajaron dos terroristas (en los dos asientos) y las 13 mochilas en su interior (zona de carga) junto con las más de sesenta evidencias encontradas. Si curioso es el hecho de que toda la operación dependiese del éxito que tuviese la Kangoo en alcanzar Alcalá, pues contenía todo el explosivo a emplear, extraño es el hecho de que entre las evidencias aparezca una bolsa con detonadores y resto de explosivo teniendo en cuenta que los artefactos explosivos deberían de venir ya empaquetados en las mochilas y listos para ser usados. Pero pensemos por un momento en los porteadores. Una persona portando más de una mochila tan pesada en un tren de cercanías (no de largo recorrido) podría ser sospechosa. Seis o siete personas portando más de una mochila tan pesada resultarían definitivamente mucho más sospechosas así que, haciendo caso a lo que se nos ha contado imaginemos a trece personas con sus respectivas mochilas y sobre todo: ¿cómo llegaron a Alcalá esas trece personas y su mortal cargamento? ¿En que vehículos lo hicieron? Visto que materialmente resulta imposible cargar en una Kangoo trece personas y sus trece mochilas es lógico pensar que necesitaron más vehículos.
Tres meses después apareció en el mismo lugar un Skoda Fabia que no fue detectado con anterioridad y que se ha relacionado con los atentados. La ubicación y autenticidad de lo encontrado en dicho vehiculo ha sido puesta en entredicho, pero al fin y al cabo no tendríamos porque dudar de ello. Tengamos en cuenta que un Skoda Fabia es un utilitario así que, aun apretados, podrían viajar un máximo de cinco adultos. Sumados a los dos de la Kangoo tenemos un total de siete pasajeros.
Trece mochilas, trece terroristas -más las evidencias de la Kangoo y el Skoda- y solo dos coches con capacidad para transportar siete personas. ¿Cómo llegaron los otros seis terroristas a Alcalá? ¿Por qué no abandonaron el vehículo/s al igual que la Kangoo y el Skoda?. ¿Por qué abandonaron esos vehículos con tantas evidencias si como se ha comprobado no fue una acción suicida?. Para añadir más confusión, el descubridor de la furgoneta (el portero de la finca que posteriormente declaró en la comisión) afirmó haber visto a tres personas encapuchadas en la furgoneta y que incluso vio a una de ellas dirigirse a la estación. ¿Dónde estaban los otros 10 terroristas? Encapuchado y con una mochila de más de diez kilos podría ser un poco sospechoso ¿no creen?.
En dos años todavía existen personas que no logran encajar las piezas que tan "magistralmente" algunos encajaron en solo tres días y no me extraña, a medida que se desclasifica información parece más una cuestión de fe que de lógica en busca de la verdad. No me cabe la menor duda que en las próximas semanas -e incluso días- aparecerán nuevas e interesantes revelaciones. Es momento de permanecer atentos y exigir conocer toda la verdad.
Escrito por John Sherman en: 26 de Abril 2006 a las 12:21 AM Archivado en 11-M | Terrorismo
¿De verdad creeís que lo sabremos algún día con Rubalcaba "merecemos un gobierno que no nos mienta" al frente del ministerio?.
Desde luego, este gobierno no va a mover, a lo que se ve, un musculo por intentar clarificar este asunto.
John, felicidades por tu análisis. El 11-M terminará siendo el GAL de Zapatero. La basura sólo se puede esconder un tiempo porque al final el hedor termina inundándolo todo.
Quizá no se llegue a saber todo, pero sí lo suficiente para que el electorado, a través del boca a boca, Internet y los 4 medios libres que aún quedan, lleguen al convencimiento de que las partes beneficiadas tienen mucho que ocultar.
Luego el ¡queremos saber! debe continuar mientras no nos informe el Gobierno, este de ahora o el que le siga.
Con lo de la kangoo ayer y lo de los móviles de hoy, la fiscalía debería actuar de inmediato. Rubalcaba "merecemos un gobiernos que nos mienta" hacer unas declaraciones.
Pero en vez de ello, Rubalcaba calla y la fiscal se va arrastrando por los platós de la cuatro.
Estoy deseando oir las respuestas en el Congreso de Rub-al-Caaba a las 215 preguntas del PP.
El Ministro más mentiroso de España y con su larga experiencia como portavoz de varios gobiernos del Psoe, debe estar preparando una sarta de mentiras, que serviran de consignas para los rogelios en todos los foros, donde repetiran una y otra vez, hasta que ellos mismos se convenzan que son verdad.
No estoy muy seguro de que lleguemos a conocer, en los proximos cercanos años y de forma fehaciente, quienes fueron los inspiradores de la masacre, pero, que se sabrá, se sabrá. Posiblemente ya no se esté a tiempo de castigar a los responsables pero se sabrá algun dia. Pasa siempre.
Aunque, en lo mas intimo, mucha gente estemos seguros de donde está el foco responsable.(pondriamos la mano en el fuego, como Felipe) ¿No?
Y existe mucha historia escrita sobre responsabilidades criminales politicas y, elqueseaqueseentienda.
Solo el tiempo dirá. Lo que me molesta es no llegar a tiempo de experimentar la satisfacción de ver las caras de los culpables reales. Los que hicieron que murieran 192 personas, en los trenes, y suicidaron a los famosos ¿? moritos.
sinanimodeofender
Los PPeperos sois basura. Os alimentais de la desgracia del 11M intentando sacarle partido. Dais asco.
Pero, ¿quién sacó tajada del multicrimen? Anda yá chaval.
a ver peperos si quereis estar en una secta donde se destierre la logica y sentido comun podeis probar en cienciologia
Tras una primera inspección ocular y con guías caninos (sin que se detectara nada digno de mención), la Kangoo se traslada a la Comisaría de Canillas para ser inspeccionada más a fondo. En esa inspección a fondo, iniciada sobre las 15:30, se encuentra una cinta con inscripciones en árabe introducida dentro del radiocasete del vehículo y una bolsa de basura de color azul, localizada debajo del asiento del acompañante, conteniendo varios detonadores y restos de una sustancia explosiva (se localizaron en esta bolsa, además, dos huellas dactilares correspondientes a Daoud Ouhnane). Junto a estos dos objetos, se recogieron otras 59 evidencias que supusieron una nueva teoría acerca de la falsificación de este vehículo como prueba, pues en la primera inspección no se encontró nada digno de mención (ver las fotos publicadas por El Mundo en las que se muestran las 61 evidencias desplegadas en el maletero de una Kangoo); claro que entre esas 61 evidencias se encontraron tres guantes, dos bufandas, dos peines, una caja de cerillas, un llavero, una llave suelta, una caja de grapas, tres muestras de restos celulares, diez colillas o muestras de flora (éstas en el motor), y nunca se dijo que estuvieran en la zona de carga, como dio a entender El Mundo con su fotomontaje (en el que incluía las llaves para el cambio de ruedas, el gato...)
En cuanto al Skoda y al resto de información de la Kangoo, es claro que el autor está usando el método de la apelación a la incredulidad que suele ir casi siempre acompañada de una falacia lógica muy común: el falso dilema, que omite artificialmente, sin ningún argumento, varias de las posibles explicaciones de un hecho, a fin de eliminar todas las que no interesan al expositor. Hecho esto, se argumenta contra las alternativas sobrevivientes (típicamente sólo una) para irlas descartando una a una demostrando su falsedad, forzando así una conclusión que parece inescapable sobre la verdad de la última alternativa sobreviviente, pero que en realidad sólo lo es por la omisión a priori de otras alternativas más razonables. Ejemplo
"...Encapuchado y con una mochila de más de diez kilos podría ser un poco sospechoso ¿no creen?" En el caso de que el testimonio no haya sido falseado por El Munod (lo que asegura el propio testigo) Una respuesta a este dilema es que se hayan quitado la capucha ¿No?
En cuanto al caso del Skoda os remito al propio auto o a las páginas:
http://peongris.blogspot.com/
http://www.desiertoslejanos.com/blog/
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