Alucionado me dejas, o ¿estás de broma?
¿Qué ZetaP ha sido capaz de desarrollar los proyectos que el PP dejó en el cajón del olvido? Pero si ha sido el Psoe quien los ha paralizado o ralentizado, y mira como van de bien.
¿Quieres explicarme que competencia tiene la Comunidad sobre las auotopistas a Soria y Segovia? La verdad que no lo sé, pero me imagino que Fomento tiene la mayoría o toda la competencia.
Por favor explícamelo, porque creo que en la legislatura de ZetaP tan sólo se aprobó la construcción de 10 kms de autopista.
Si estoy confundido, por favor aporta datos concretos.
Esto no quiere decir que no esté de acuerdo con algunos de tus puntos de vista con respecto al PP, pero con lo que no estoy de acuerdo en absoluto es con concerdle ni un sólo mérito al Psoe.-- lo único que ha echo es joderlo todo -- , no voy a enumerar todas la seire de hitos del Psoe, desde la retiradas de las tropas de Irak hasta la irracional e aconstitucional ley de Igualdad, son harto conocidos todos los desmanes cometidos por ZetaP y su cuadrilla.

Valladolid-Segovia y Valladolid-Soria no son autopistas, son autovías. La diferencia en el trato, coste, presupuesto y competencia es diferente. Con ello está suficientemente explicado. Las partidas de la parte que corresponden a Castilla y León aparecieron tres años seguidos en los presupuestos generales de la Comunidad, sin que se cumplieran la ejecución correspondiente. En la parte estatal hubo descoordinación brutal y unos por otros..... ¡ya sabe usted lo que dice el refrán!
No soy sospechoso de alabar a ZP, pero tampoco tengo inconveniente en hacerlo, si procede y es cierto. En diciembre sabremos si su amiga 'Maleni' está en lo cierto o hay que defenestrarla políticamente; aunque creo que Zetapé debió hacerlo hace tiempo.
Le pongo un ejemplo de cómo gestiona las huestes de 'Juanvi' Herrera Campo: Hace un año, la carretera Valladolid-Segovia se remodeló por completo. Trazado nuevo incluido, en varios tramos. Hubo que poner retención de tierra con un coste impresionante. Después de un año, todo eso no vale por el trazado de la autovía (Vea usted el tramo de San Miguel del Arroyo hasta Cuéllar).
Amigo mío: ese tramo es de ejecución exclusiva de la Junta de Castilla y León (lo inauguraron, pusieron vino Ribera del Duero, atiborraron a comer y beber a los políticos de la Junta y se 'troncharon' del Ministerio de Fomento). Esa es una prueba de que la Junta no gestiona correctamente; gasta ingentes cantidades de dinero a un año vista y mete las máquinas para romper lo que acaba de construir.
Después de haber trabajado allí y tener bastante más información de la que aporto, puedo prometer y prometo que el caos alumbra la gestión de 'Juanvi' Herrera en temas de infraestructuras. Pero también le aseguro que si les afecta personalmente, como la construcción de las nuevas Cortes, lo aceleran de forma increíble. Pero lo que afecta al ciudadano son muy dados a hacerle la peineta. Hasta los senadores se parten de risa y se mofan del gobierno regional en estos temas.
Espero haberle respondido hasta donde debo. No aporto otros datos por ética periodística, política y profesional. Ya sabe lo que dice la máxima castellana: "El que da toda la información que posee, se queda sin argumentos".
Mis saludos cordiales, amigo.
Jesús Salamanca. Analista político.

Claro, también es culpa del gobierno regional que como Maleni quería el tren 'ya o ya', la vía del TAV (suena ridículo, pero sí) en Valladolid en unos años será destruida y se soterrará. Ahora se puede hablar de gasto (malgasto) y de tirar millones simplemente por el hecho de que tenía que estar operativa antes de las elecciones. Da igual que el tren circule a 160 km/h o a la velocidad de la luz, se va a realizar un gasto añadido (o sea, un timo a los ciudadanos) por simple electoralismo.

A Major_Tom:
Está usted en lo cierto. Y no solo eso, sino que algunos lo vemos a diario desde la ventana de casa o el trabajo y lo sufrimos. No es solo la Administración de 'Juanvi' Herrera la que dilapida y derrocha. Al fin y al cabo es pólvora del Rey, como se suele decir. Si lo tuvieran que pagar a escote entre tanto inútil, seguramente aprenderían a planificar y a establecer prioridades. Pero...
Ahora mismo (18:12 horas) están trabajando con seis máquinas a marchas forzadas. El problema es que la vía está más ancha en unos puntos que en otros y las ma´quinas de pruebas no pueden avanzar. En los próximos días expondré fotos en blog para probar cuanto indico: http://jesaal.wordpress.com
También están levantando un muro de cuatro metros y el barrio va a parecer la cárcel de AlcatraZ.
Saludos, amigo.
Jesús Salamanca Alonso

Lo de los trenes a 300 km/hora es un despilfarro de mentalidad de "nuevos ricos". Con una red ferroviaria donde la media de velocidad es de 80 km/hora, con trenes de 200 km/hora iríamos que chutabamos y las inversiones necesarias serían la mitad así como los precios de los billetes. Me han dicho que montones de gente tiene que ir de Madrid a Sevilla en autobuses porque no puede pagar los precios del AVE.